توضیحات
موتور القایی ۳ فاز مثل الکتروموتور سه فاز موتوژن مدل ۱۶۰l6A یک دستگاه تبدیل انرژی الکترومکانیکی است که توان الکتریکی ورودی ۳ فاز را به توان مکانیکی خروجی تبدیل می کند. موتور برای تبدیل یک شکل الکتریکی از انرژی به شکل مکانیکی استفاده می شود. موتور ها بر اساس نوع عرضه به دو دسته موتور های AC و موتور های DC تقسیم بندی می شوند. موتور های القایی به ویژه موتور های القایی سه فاز به طور گسترده ای از موتور های AC برای تولید نیروی مکانیکی در کاربرد های صنعتی استفاده می شود.
تقریباً ۸۰ درصد موتور در بین تمام موتور های مورد استفاده در صنایع، یک موتور القایی سه فاز است. بنابراین موتور القایی مهمترین موتور در بین انواع موتور های دیگر است. یک موتور القایی ۳ فاز از یک استاتور و یک روتور تشکیل شده است. استاتور یک سیم پیچ استاتور ۳ فاز را حمل می کند در حالی که روتور یک سیم پیچ اتصال کوتاه به نام سیم پیچ روتور را حمل می کند. سیم پیچ استاتور از منبع تغذیه ۳ فاز تامین می شود. سیم پیچ روتور ولتاژ و توان خود را از سیم پیچ استاتور از طریق القای الکترومغناطیسی هدایت می کند و از این رو به آن نام داده می شود. مزایای اصلی موتور القایی ۳ فاز در زیر آمده است:
ساخت ساده و مستحکمی دارد.
- نیاز به نگهداری کمتری دارد.
- راندمان بالا و ضریب قدرت خوبی دارد.
- هزینه کمتری دارد.
- دارای گشتاور خود راه اندازی است.
درباره الکتروموتور سه فاز موتوژن مدل ۱۶۰l6A
اصل کار یک موتور القایی ۳ فاز مثل الکتروموتور موتوژن سه فاز مدل ۱۶۰l6A را می توان با در نظر گرفتن بخشی از آن به صورت زیر توضیح داد:
هنگامی که سیم پیچ استاتور ۳ فاز از منبع تغذیه ۳ فاز متعادل تغذیه می شود، یک میدان مغناطیسی دوار (RMF) در موتور ایجاد می شود. این RMF با سرعت سنکرون به دور استاتور می چرخد.
RMF از شکاف هوا عبور می کند و هادی های روتور را که هنوز ساکن هستند قطع می کند. به دلیل حرکت نسبی بین RMF و هادی های ثابت روتور، EMF در هادی های روتور القا می شود. از آنجایی که مدار روتور با اتصال کوتاه بسته می شود، جریان ها در هادی های روتور شروع به جریان می کنند.
از آنجایی که هادی های روتور حامل جریان در میدان مغناطیسی تولید شده توسط سیم پیچ استاتور قرار می گیرند. در نتیجه هادی های روتور نیروی مکانیکی را تجربه می کنند. مجموع نیرو های مکانیکی روی همه هادی های روتور، گشتاوری تولید می‌کند که روتور را در همان جهت میدان مغناطیسی دوار حرکت می دهد. از این رو، به این ترتیب توان الکتریکی سه فاز ورودی در یک موتور القایی ۳ فاز به توان مکانیکی خروجی تبدیل می شود.
همچنین، طبق قانون لنز، روتور باید در جهت میدان استاتور حرکت کند، یعنی جهت جریان های روتور به گونه ای باشد که تمایل به مخالفت با علت ایجاد کننده آنها داشته باشند. در اینجا، علت تولید جریان های روتور، سرعت نسبی بین RMF و هادی های روتور است. بنابراین برای کاهش این سرعت نسبی، روتور در همان جهت RMF شروع به کار می کند.
موتور های القایی ۳ فاز موتور های سرعت ثابت هستند. از این رو کنترل سرعت آنها بسیار دشوار است.
موتور های القایی ۳ فاز دارای گشتاور راه اندازی ضعیف و جریان های هجومی بالا (حدود ۴ تا ۸ برابر جریان نامی) هستند.
آنها همیشه تحت ضریب توان تاخیری کار می کنند و در هنگام بار های سبک، با بدترین ضریب توان (حدود ۰٫۳ تا ۰٫۵ تاخیر) کار می کنند.
مشخصات و ویژگی های الکتروموتور ایرانی سه فاز موتوژن
از مشخصات این الکتروموتور ایرانی می توان به موارد زیر اشاره کرد:
- اندازه فریم ۱۶۰L
- توان نامی (KW/HP) 7.5/10
- ولتاژ نامی-D/Y (V) 380/660
- جریان نامی-D/Y (A) 16.5/9.5
- گشتاور نامی (N.m) ۷۴٫۲۲
- جریان نامی/جریان راه اندازی ۵٫۳
- وزن برای نوع پایه دار(Kg) ۸۰٫۸
- رنگ آبی-Ral5001
- بدنه آلومینیومی
- تیپ ۱۶۰L6A
- راندمان(%) ۸۵
- سرعت در بار نامی (R.P.M) 965
- ضریب قدرت (Cos φ) ۰٫۸۰
- گشتاور نامی / گشتاور راه اندازی ۲٫۱
- گشتاور نامی / گشتاور شکست ۲٫۶
