توضیحات
موتور سه فاز گوانگلو Y3-132M-4 یکی از موتور های القایی سری Y3 شرکت گوانگلو است که جز مدل های ناهمزمان بوده و ویژگی های منحصر به فردی دارد. در ادامه اطلاعات بیشتری در مورد این الکتروموتور چینی را در اختیار شما قرار می دهیم.
آنچه باید در مورد موتور های سه فاز بدانید
یک سیستم سه فاز مثل موتور سه فاز گوانگلو Y3-132M-4 تطبیق پذیرتر از نصب تک فاز است. اگر نیاز به راه اندازی یک دستگاه تک فاز با منبع تغذیه سه فاز دارید، می توانید تنها از یکی از سه هادی استفاده کنید. شما می توانید یک موتور سه فاز را با منبع تغذیه تک فاز راه اندازی کنید، اما قدرت مکانیکی موتور به شدت کاهش می یابد و عمر مفید آن به شدت کاهش می یابد. موتور القایی ۳ فاز خود راه اندازی می شود زیرا شار مغناطیسی تولید شده توسط منبع تغذیه ۳ فاز در طبیعت با قدر ثابت در حال چرخش است. در حالی که موتور القایی ۱-ø به خودی خود راه اندازی نمی شود زیرا شار مغناطیسی تولید شده توسط منبع ۱-ø در طبیعت ضربان دار است. از این رو، ما باید ترتیبی اتخاذ کنیم تا موتور القایی ۱-ø خود راه اندازی شود که هزینه موتور القایی ۱-ø را بیشتر افزایش می دهد. موتور ۳ فاز ضریب قدرت بهتری دارد و نسبت توان به وزن ترانسفورماتور ۳ فاز در مقایسه با ترانسفورماتور تک فاز بالا است. به این معنی که برای همان مقدار توان الکتریکی، اندازه ترانسفورماتور ۳ فاز در مقایسه با ترانسفورماتور یک فاز کوچک است. بنابراین، هزینه کلی یک ترانسفورماتور کاهش می یابد. علاوه بر این، به دلیل کاهش وزن، حمل و نقل و نصب ترانسفورماتور راحت شده و فضای کمتری برای قرار دادن ترانسفورماتور مورد نیاز است. اگر در هر سیم‌پیچ ترانسفورماتور ۳ فاز خطا رخ دهد، می توان از بقیه دو سیم‌پیچ در دلتای باز برای خدمت به بار ۳ فاز استفاده کرد.
مشخصات و ویژگی های موتور سه فاز گوانگلو Y3-132M-4
- جریان ۳۸۰ ولت : ۱۵٫۶ آمپر
- جریان ۴۰۰ ولت : ۱۴٫۸ آمپر
- جریان ۴۱۵ ولت : ۱۴٫۳ آمپر
- توان بر حسب کیلووات : ۷٫۵
- توان بر حسب اسب بخار : ۱۰
- کسینوس فی : ۰٫۸۴
- بازدهی : ۸۷ درصد
- سرعت : ۱۴۵۰ دور در دقیقه
- نویز : ۷۱ دسیبل
- وزن : ۷۲ کیلوگرم
نکات تکمیلی موتور های القایی
موتور های سه فاز مثل موتور سه فاز گوانگلو Y3-132M-4 نوعی موتور AC هستند که نمونه خاصی از موتور های پلی فاز هستند. این موتور ها می توانند موتور القایی (که موتور آسنکرون نیز نامیده می شود) یا موتور سنکرون باشند. موتور ها از سه جز اصلی تشکیل شده اند – استاتور، روتور و محفظه. استاتور از یک سری لایه های فولادی آلیاژی تشکیل شده است که دور آن ها با سیم پیچ می شوند تا سیم پیچ های القایی را تشکیل دهند، یک سیم پیچ برای هر فاز منبع برق. سیم پیچ های استاتور از منبع برق سه فاز انرژی می گیرند. روتور همچنین حاوی سیم پیچ های القایی و میله های فلزی است که برای تشکیل یک مدار متصل شده اند. روتور شفت موتور را احاطه کرده و جز موتوری است که برای تولید انرژی مکانیکی موتور می چرخد.
محفظه موتور، روتور را با محور موتور خود روی مجموعه ای از یاتاقان ها نگه می دارد تا اصطکاک شفت چرخان را کاهش دهد. محفظه دارای درپوش های انتهایی است که پایه های بلبرینگ را نگه می دارد و یک فن را در خود جای می دهد که به شفت موتور متصل است و با چرخش شفت موتور می چرخد. فن چرخان هوای محیط را از بیرون محفظه می کشد و هوا را در سراسر استاتور و روتور مجبور می کند تا اجزای موتور را خنک کند و گرمای تولید شده در سیم پیچ های مختلف از مقاومت سیم پیچ را دفع کند. محفظه همچنین معمولاً دارای باله های مکانیکی برجسته در قسمت بیرونی است که برای انتقال بیشتر گرما به هوای بیرون عمل می کند. درپوش انتهایی همچنین مکانی را برای قرار دادن اتصالات الکتریکی برای برق سه فاز به موتور فراهم می کند.
