گیربکس هلیکال
گیربکس هلیکال چیست؟ گیربکس های صنعتی در صنایع مختلف در مقیاس کوچک و بزرگ به کار می روند و کاربردهای گسترده ای دارند. برخی از سازندگان گیربکس صنعتی پیشرو حرفه ای در سراسر جهان وجود دارند. آنها در تولید گیربکس های مختلف مانند گیربکس هلیکال، گیربکس حلزونی، گیربکس خاردار و سایر انواع گیربکس تخصص دارند.
گیربکس هلیکال چیست؟
گیربکس هلیکال یا شافت مستقیم یکی از پرکاربرترین انواع گیربکس ها می باشد و از هر نوع گیربکس دیگری کارایی بیشتری دارد. پیکربندی آنها، استفاده ساده را فراهم می آورد. گیربکس های هلیکالی ابزار انتقال نیرو هستند که عمدتاً برای کاهش سرعت و افزایش گشتاور بین محورهای چرخشی مورد استفاده قرار می گیرند. اساساً، آنها را می توان به دو شکل تقسیم کرد، آنهایی که انرژی را بین قطعات موازی انتقال می دهند و آنهایی که نیرو را بین اجزای غیر موازی منتقل می کنند که معمولاً به عنوان چرخ دنده های محوری شناخته می شوند.
گیربکس هلیکال حاوی دندانه های خاصی هستند که در زاویه خاصی نسبت به شفت قرار می گیرند. این منجر به تماس بیش از یک دندانه در حال کار می شود که باعث می شود گیربکس بار بیشتری را تحمل می کند. این پیکربندی همچنین به گیربکس های هلیکال اجازه می دهد تا به دلیل تقسیم بار بین دندانه ها آرام تر و روان تر از گیربکس های خاردار کار کنند.
مدل مدولار و تولید گیربکس هلیکال چندین مزیت مهندسی و عملکردی را ارائه می دهد که شامل میزان بالایی از قابلیت تعویض قطعات و مجموعه های فرعی است. این کار ساخت و ساز اقتصادی را ارائه می دهد و در عین حال بهترین استاندارد یکپارچگی اجزا را حفظ می کند.
اصل کار گیربکس هلیکال چیست؟
گیربکس هلیکال شامل مجموعه ای از چرخ دنده های مارپیچ می باشد. گیربکس شافت مستقیم نوعی چرخ دنده استوانه ای با شکل اریب هستند که در مقایسه با گیربکس خاردار، سطح تماس بالاتر؛ ارتعاش کمتر؛ صدای کمتر و توانایی انتقال بار بیشتر را دارند.
هنگامی که قسمت مرجع چرخ دنده به شکل استاندارد باشد، با کج کردن ابزار هوبینگ، می توان از ابزار هوبینگ چرخ دنده و دستگاه هوبینگ برای ایجاد چرخ دنده های هلیکال استفاده کرد. با توجه به پیچ خوردگی دندانه ها، تولید آن ها از نظر ساختاری مشکل سازتر است.
همانطور که قبلاً بحث شد، چرخ دنده های مارپیچ را می توان به دو شکل طبقه بندی کرد که بخش مرجع چرخ دنده ها در صفحه چرخش (ماژول عرضی) و صفحه استاندارد (ماژول معمولی) قرار دارند. اگر جزء مرجع در صفحه چرخش باشد، شکاف مرکزی مانند چرخ دنده های خاردار است تا زمانی که ماژول و تعداد دندانه ها یکسان باشند. این امکان تعویض ساده با چرخ دنده ها را فراهم می کند.
با این حال، در این کاربرد، آنها نیاز به سنگ های مخصوص سنگ زنی و کاتر هوبی دارند که منجر به افزایش قیمت ساخت و ساز می شود. در غیر این صورت، اگر قطعه مرجع در صفحه استاندارد باشد، می توان از ابزارهای سنگ های آسیاب استفاده کرد. با این حال، ماژول یکسان و تعداد دندانههای چرخدندههای خاردار دیگر با شکاف مرکزی چرخدندههای مارپیچ مطابقت ندارد و تعویض آن بسیار مشکلساز میشود. علاوه بر این، شکاف مرکزی معمولا یک عدد صحیح نیست.
اگرچه گیربکس هلیکال بار محوری ایجاد نمی کنند، به دلیل پیچش در رد دندانه، نیروی رانش محوری ایجاد می کنند. در نتیجه، استفاده از یاتاقانهای رانش برای جذب این بار مناسب است. با این حال، ترکیب چرخ دنده های هلیکال چپ و راست برای ساخت چرخ دنده های هلیکل دابل، نیروی رانش را حذف می کند.
گیربکس های هلیکال معمولاً در کاربردهای انتقال خودرو با جایگزینی چرخ دنده های خاردار استفاده می شوند. گیربکس های هلیکال پتانسیل انجام عملکرد نرم و روان را دارند. دندانه های یک گیربکس هلیکال با زاویه خاصی بر اساس رویه چرخ دنده برش داده می شوند. بنابراین در حین کار، زمانی که دو تا از دندانه ها شروع به درگیر شدن می کنند، تماس به تدریج از یک بخش از دندانه شروع می شود و با کامل درگیر شدن آنها تماس را حفظ می کند. هنگامی که صحبت از انتقال به میان می آید مقدار زیادی نیروی رانشی ایجاد می شود. گیربکس هلیکال از نظر فنی یک مجموعه دنده با زوایه 0 درجه است.
بهترین روش برای درک یک گیربکس هلیکال این است که چرخ دنده هایی را تصور کنید که به هم وصل شده اند به طوری که هر بخش متوالی به تدریج از قسمت قبلی به جلو حرکت می کند. برای عملکرد چنین پیکربندی، دنده جفت کننده باید بخش هایی از خود را در جهت مخالف حرکت دهد که منجر به ایجاد نیروهای رانشی می شود.
مزایای گیربکس هلیکال
از آنجایی که عرض هر دندانه در گیربکس هلیکال بیشتر است تعداد بیشتری از دندانه ها در تماس هستند. بنابراین گیربکس هلیکال روان تر کار می کنند که این منجر به ظرفیت بار بیشتر، پتانسیل سرعت بالاتر و اجرای آرام تر می شود. برخی از مزایای گیربکس هلیکال نسبت به سایر انواع گیربکس های دیگر به شرح زیر است:
با توجه به نیروهای رانشی و افزایش اصطکاک لغزشی بین قطعات، گیربکس هلیکال با راندمان بالاتری کار می کند.
دندانه های زاویه دار به تدریج نسبت به دندانه های چرخ دنده درگیر می شوند تا بتوانند نرم تر و روان تر کار کنند.
گیربکس هلیکال و همچنین چرخ دنده ها عمدتا با دوام هستند و برای کاربردهای با بار بالا عالی هستند.
این دسته از تجهیزات پتانسیل انتقال قدرت و حرکت بین شفت های راست یا موازی را دارند.
ماژول شعاعی و ماژول معمولی
برای گیربکس های هلیکال، از آرایش ماژول معمولی (عمود بر دندانه ها) استفاده می شود و سایر گیربکس ها از پیکربندی ماژول شعاعی (عمود بر محور) استفاده می کنند که دارای دندانه های متفاوتی هستند.
به عنوان گیربکس هلیکال استاندارد، سازندگان حرفه ای دو خط از سری چیدمان ماژول های شعاعی و انواع سیستم های ماژول معمولی را ارائه می دهند. مجموعه ماژول معمولی گیربکس شافت مستقیم این مزیت را دارد که اقتصادی تر است.
گیربکس های هلیکال از مجموعه ای از چرخ دنده های استوانه ای استفاده می کنند که دندانه های آنها با محور چرخش موازی نیست. دندانه ها به صورت قطعه ای از مارپیچ ظاهر می شوند که باعث می شود قدرت بین محورهای زاویه راست یا موازی تغییر کند. تفاوت اساسی بین گیربکس هلیکال با انواع دیگر این است که دندانه ها یک مارپیچ ایجاد می کنند و ظرفیت کارکردن آرام تر را دارند. مزیت دیگر استفاده از این گیربکس ها این است که پتانسیل بیشتری برای انتقال نیرو بین دو شفت موازی در مقایسه با عرض معادل و مدول مشابه گیربکس خاردار دارند. و البته پارگی و ساییدگی کمتری وجود خواهد داشت زیرا نیرو بین چندین دندانه توزیع می شود.
انواع گیربکس هلیکال
بر اساس کاربرد گیربکس هلیکال در صنایع مختلف این دست از تجهیزات را می توان به دسته های زیر تقسیم بندی کرد:
Single Helical Gear یا گیربکس هلیکال سینگل یا منفرد
Single Helical Gear از انواع گیربکس هیتند که در زاویه خاصی نسبت به محور قرار دارند. می توانیم جهت گیری دنده ها را به سمت راست و چپ داشته باشیم. ویژگی های اصلی دنده افزایش تماس با سطح و ظرفیت حمل نیرو است.
Double Helical Gear یا گیربکس هلیکال دابل یا دوگانه
Double Helical Gear از انواع گیربکسی هسستند که در آنها دو بخش مارپیچ نزدیک به هم با شکافی که آنها را از هم جدا می کند نصب می شود. هر بخش دارای زوایای مارچیح مشابه اما متضاد است. استفاده از چیدمان چرخ دنده دوگانه، نیروهای رانشی را حذف می کند و امکان همپوشانی دندانه ها و عملکرد روان تر را فراهم می کند.
Herringbone Gear یا چرخ دنده جناغی
چرخ دنده های جناغی شبیه به گیربکس های دابل هستند اما فاصله ای برای جدا کردن دو وجه مارپیچ ندارند. انواع گیربکس های جناغی معمولا کوچکتر هستند و برای موارد لرزش و شوک بالا کاملا مناسب هستند. این نوع چرخ دنده ها بر اساس مشکلات تولید و قیمت بالا اغلب مورد استفاده قرار نمی گیرند.
گیربکس های جناغی یک روش مبتنی بر چرخ دنده برای از بین بردن نیروی رانش را ارائه می دهند. نیمی در یک جهت برش داده می شود در حالی که نیمی دیگر در جهت مخالف برش داده می شود و به طور مفیدی رانش بهبود یافته توسط دنده را متعادل می کند.
6 مزیت گیربکس شافت مستقیم نسبت به گیربکس سیاره دندانه مستقیم
گیبرکس های شافت مستقیم می توانند بار بیشتری را تحمل کنند. همانطور که گفته شد گیربکس هیکال شبیه به گیربکس خاردار یا سیاره دندانه مستقیم است اما دندانه های چرخ دنده در زاویه ای نسبت به محور چرخ دنده تولید می شوند. این به چرخ دنده های مارپیچ یا هلیکال اجازه می دهد تا بار بیشتری را نسبت ه گزینه های خاردار تحمل کنند و بی صداتر کار کنند.
گیربکس شافت مستقیم تطبیق پذیرتر هستند. آنها را می توان هم در پیکربندی گیربکس موازی و هم در پیکربندی گسبرکس زاویه مستقیم استفاده کرد. آنها همچنین با جهت مارپیچ دندانه دنده در هر دو جهت راست و چپ تولید می شوند. به خاطر داشته باشید که مجموعه گیربکس های هلیکال که به صورت موازی استفاده می شوند باید از یک چرخ دنده راست و یک چرخ دنده چپ استفاده کنند.
گیربکس هلیکال برد بیشتری را ارائه می دهد. هنگامی که به صورت موازی استفاده می شود، ممکن است از چند چرخ دنده مارپیچ برای ارائه طیف وسیعی از نسبت های دنده و فاصله بین شفت های ورودی / خروجی استفاده شود.
مجموعه گیربکس های هلیکال در مقایسه با چرخ دنده های استاندارد انعطاف پذیری بیشتری را ارائه می دهند. به عنوان مال، هنگام استفاده در زاویای قائم، بسته به جهت چرخش خروجی دلخواه می توانید از دو چرخ دنده راست یا دو چرخدنده چپ استفاده کنید.
گیربکس های هلیکال با زاویه قائمه می توانند طیف بیشتری از قطر چرخ دنده ها را داشته باشند. این به گیربکس هلیکال کمک می کند تا نسبت های مختلف و همچنین فاصله بین شفت های ورودی / خروجی را بدست آورند.
گیربکس های هلیکال با زاویه قائمه، شفت های غیر متقاطع را ارائه می کنند به این معنا که شفت های ورودی / خروجی از یکدیگر در فاصله ای که توسط قطر چرخ دنده تعیین می شود، فاصله دارند.
گیربکس های شافت مستقیم در مقایسه با گیربکس های خاردار مزایای زیادی را ارائه می دهند که از این بین می توان به سطح تماس بیشتر با دندانه، قابلیت حمل بار بیشتر و عملکرد روان و بی صدا اشاره کرد. بسته به عملیات مورد نظر شما، آنها می توانند گزینه ای هوشمند و مقرون به صرفه باشند.
کاربرد گیربکس شافت مستقیم
رایج ترین استفاده از چرخ دنده های مارپیچ در گیربکس های خودرو است. گیربکس هلیکال برای کاربردهای با سرعت بالا ایده آل هستند زیرا از اصطکاک و سایش کمتری نسبت به سایر چرخ دنده ها رنج می برند، اما همچنان قادر به انتقال مقادیر قابل توجهی نیرو هستند. آنها نسبتاً بی صدا هستند و لرزش ها را کاهش می دهند و به کنترل میزان صدا و لرزش تولید شده توسط وسیله نقلیه کمک می کنند.
اگر نگران سرعت دستگاه خود، سر و صدایی که منتشر می کند یا میزان ارتعاش ناشی از عملکرد آن هستید، گیربکس های هلیکال راه حل های خوبی هستند. اگر نیاز به خرید گیربکس هلیکال یا شافت مستقیم دارید می توانید با فروشگاه همگام صنعت سعدی در ارتباط باشید.
هیچ محصولی یافت نشد.