توضیحات
موتور سه فاز گوانگلو Y3-100L-2 یکی از موتور های سری Y3 این شرکت است که در صنایع محتلف از آن استفاده می شود. این موتور سه فاز القایی گوانگلو، از نوع موتور های قفس سنجابی و آسنکرون می باشد. قبل از بررسی ویژگی ها و مشخصات Y3-100L-2 گوانگلو، موتور های القایی را بیشتر مورد بررسی قرار می دهیم.
موتور های آسنکرون گوانگلو
موتور سه فاز گوانگلو Y3-100L-2 یک موتور القایی یا موتور ناهمزمان است که در واقع یک موتور الکتریکی AC است که در آن جریان الکتریکی در روتور مورد نیاز برای تولید گشتاور از طریق القای الکترومغناطیسی از میدان مغناطیسی سیم پیچ استاتور به دست می آید. بنابراین یک موتور القایی می تواند بدون اتصال الکتریکی به روتور ساخته شود. روتور موتور القایی در موتور سه فاز گوانگلو از نوع قفس سنجابی می باشد. موتور های القایی قفس سنجابی سه فاز به طور گسترده گوانگلو به عنوان درایو های صنعتی مورد استفاده قرار می گیرند زیرا خود راه انداز، قابل اعتماد و مقرون به صرفه هستند. موتور های القایی قفس سنجابی کوانگلو به طور گسترده ای در برنامه های درایو با سرعت ثابت و فرکانس متغیر استفاده می شوند.
هم در موتور های القایی و هم در موتورهای سنکرون، برق AC عرضه شده به استاتور موتور یک میدان مغناطیسی ایجاد می کند که همزمان با نوسانات AC می چرخد. در حالی که روتور موتور سنکرون با همان سرعت میدان استاتور می چرخد، روتور موتور القایی یا ناهمزمان یا آسنکرون با سرعت کمی کمتر از میدان استاتور می چرخد. بنابراین میدان مغناطیسی استاتور موتور القایی نسبت به روتور در حال تغییر یا چرخش است. این یک جریان مخالف را در روتور موتور القایی القا می کند، در واقع سیم پیچ ثانویه موتور، زمانی که دومی از طریق یک امپدانس خارجی اتصال کوتاه یا بسته شود. شار مغناطیسی دوار، جریان هایی را در سیم پیچ های روتور، به شیوه ای مشابه جریان های القا شده در سیم پیچ(های) ثانویه ترانسفورماتور القا می‌کند.
جریان القایی در سیم پیچ های روتور به نوبه خود میدان های مغناطیسی را در روتور ایجاد می کند که در برابر میدان استاتور واکنش نشان می دهد. جهت میدان مغناطیسی ایجاد شده به گونه ای خواهد بود که مطابق با قانون لنز، با تغییر جریان از طریق سیم پیچ های روتور مخالفت کند. علت جریان القایی در سیم پیچ های روتور، میدان مغناطیسی دوار استاتور است، بنابراین برای مخالفت با تغییر جریان های سیم پیچ روتور، روتور شروع به چرخش در جهت میدان مغناطیسی استاتور می کند. روتور شتاب می گیرد تا زمانی که مقدار جریان القایی روتور و گشتاور بار مکانیکی اعمال شده روی چرخش روتور را متعادل کند.
از آنجایی که چرخش در سرعت سنکرون منجر به جریان القایی روتور نمی شود، موتور القایی همیشه کمی کندتر از سرعت سنکرون عمل می کند. تفاوت، یا “لغزش” بین سرعت واقعی و سنکرون از حدود ۰٫۵٪ تا ۵٫۰٪ برای موتور های القایی منحنی گشتاور استاندارد طرح B متغیر است. ویژگی اساسی موتور القایی این است که به جای تحریک جداگانه مانند ماشین های سنکرون یا DC یا خود مغناطیسی شدن مانند موتور های آهنربای دائم، صرفاً توسط القایی ایجاد می شود. برای القای جریان های روتور، سرعت روتور فیزیکی باید کمتر از میدان مغناطیسی دوار استاتور باشد؛ در غیر این صورت میدان مغناطیسی نسبت به هادی های روتور حرکت نمی کند و هیچ جریانی القا نمی شود.
با کاهش سرعت روتور به زیر سرعت سنکرون، سرعت چرخش میدان مغناطیسی در روتور افزایش می یابد که باعث القای جریان بیشتر در سیم پیچ ها و ایجاد گشتاور بیشتر می شود. نسبت بین سرعت چرخش میدان مغناطیسی القا شده در روتور و سرعت چرخش میدان چرخش استاتور را «لغزش» می گویند. تحت بار، سرعت کاهش می یابد و لغزش به اندازه ای افزایش می یابد که گشتاور کافی برای چرخاندن بار ایجاد شود. به همین دلیل گاهی اوقات از موتور های القایی گوانگلو به عنوان «موتور های ناهمزمان» یاد می شود. یک موتور القایی می تواند به عنوان یک ژنراتور القایی استفاده شود، یا می توان آن را باز کرد تا یک موتور القایی خطی ایجاد کند که می تواند مستقیماً حرکت خطی ایجاد کند. حالت تولید موتور های القایی به دلیل نیاز به برانگیختن روتور پیچیده است که فقط با مغناطش باقی مانده آغاز می شود. در برخی موارد، این مغناطیس باقیمانده برای تحریک خود موتور تحت بار کافی است. بنابراین، لازم است یا موتور را ببندید و آن را به طور لحظه ای به یک شبکه برق متصل کنید یا خازن هایی اضافه کنید که در ابتدا با مغناطیس باقیمانده شارژ می شوند و توان راکتیو مورد نیاز را در حین کار تامین می کنند. عملکرد موتور القایی به موازات یک موتور سنکرون که به عنوان جبران کننده ضریب قدرت عمل می کند، مشابه است. یک ویژگی در حالت ژنراتور به موازات شبکه این است که سرعت روتور بیشتر از حالت رانندگی است. سپس انرژی فعال به شبکه داده می شود.
ضریب قدرت یا power factor موتور های القایی با بار متفاوت است، معمولاً از حدود ۰٫۸۵ یا ۰٫۹۰ در بار کامل تا حدود ۰٫۲۰ در حالت بدون بار، به دلیل نشتی استاتور و روتور و راکتانس های مغناطیسی. ضریب توان را می توان با اتصال خازن ها بر اساس موتور جداگانه یا ترجیحاً در یک واحد مشترک که چندین موتور را پوشش می دهد، بهبود بخشید. برای ملاحظات اقتصادی و سایر ملاحظات، سیستم های قدرت به ندرت ضریب توان را به ضریب توان واحد تصحیح می کنند.
مشخصات و ویژگی های موتور سه فاز گوانگلو Y3-100L-2
موتور سه فاز گوانگلو Y3-100L-2 به طور گسترده ای قابلیت استفاده در تجهیزات راه‌اندازی از قبیل :
- ماشین های ابزار
- پمپ های خانگی و کشاورزی
- کمپرسور ها
- حمل کننده ها(جرثقیل ها)
- خطوط تولید غذایی
- صنایع کشاورزی
مشخصات فنی:
- وزن ۳۰ گرم
- سطح سر و صدا ۷۶ دسیبل
- بازدهی ۸۲٫۶ درصد
- سرعت ۲۸۶۰ دور در دقیقه
- قدرت ۴ اسب بخار
- آمپر ۳ کیلووات
- آمپر ۴۱۵ ولت برابر با ۵٫۸۱
- آمپر ۴۰۰ ولت برابر با ۶٫۰۳
- آمپر ۳۸۰ ولت برابر با ۶٫۳۴
