موتور سه فاز گوانگلو Y3-90L-2

  • ۳ اسب بخار – ۲٫۲ کیلووات
  • با سرعت ۳۰۰۰ (۲۸۵۵) دور در دقیقه – ۶ پل ساخت چین ( درجه یک چینی)
  • برند : ارسم ERCEM  از کارخانه گوانگلو
  • نوع نصب : B3 – پایه دار
  • سایز فریم : ۹۰L
  • وزن خالص : ۲۳ کیلوگرم
  • مدل : Y3- 90L-2
  • آمپر ۳۸۰ ولت : ۴٫۸۵
  • آمپر ۴۰۰ ولت : ۴٫۶۱
  • آمپر ۴۱۵ ولت : ۴٫۴۵
  • آمپر بر حسب کیلووات : ۲٫۲
  • راندمان یا بازدهی : ۸۱ درصد
  • سطح سر و صدا : ۷۲ دسیبل

توضیحات

الکتروموتور سه فاز گوانگلو القایی قفس سنجابی مدل Y3-90L-2 از مدل های سری Y3 گوانگلو است که به مدل ۳۰۰۰ دور معروف است. برای آشنایی با مشخصات موتور سه فاز گوانگلو Y3-90L-2 ما در ادامه اطلاعاتی را ارائه داده ایم که امیدواریم مفید واقع شود.

مشخصات و ویژگی های موتور سه فاز گوانگلو Y3-90L-2

  • ۳ اسب بخار – ۲٫۲ کیلووات
  • با سرعت ۳۰۰۰ (۲۸۵۵) دور در دقیقه – ۶ پل ساخت چین ( درجه یک چینی)
  • برند : ارسم ERCEM  از کارخانه گوانگلو
  • نوع نصب : B3 – پایه دار
  • سایز فریم : ۹۰L
  • وزن خالص : ۲۳ کیلوگرم
  • مدل : Y3- 90L-2
  • آمپر ۳۸۰ ولت : ۴٫۸۵
  • آمپر ۴۰۰ ولت : ۴٫۶۱
  • آمپر ۴۱۵ ولت : ۴٫۴۵
  • آمپر بر حسب کیلووات : ۲٫۲
  • راندمان یا بازدهی : ۸۱ درصد
  • سطح سر و صدا : ۷۲ دسیبل

درباره موتور الکتریکی سه فاز گوانگلو Y3-90L-2

موتور الکتریکی گوانگلو وسیله ای است که انرژی الکتریکی را به انرژی مکانیکی تبدیل می کند. موتور های الکتریکی در کاربرد های مختلف صنعتی برای تامین انرژی مکانیکی برای راه اندازی ابزار های برقی، فن ها، وسایل نقلیه الکتریکی و غیره استفاده می شوند. در یک میدان مغناطیسی، نیروی مکانیکی ناشی از نیرو های جاذبه و دافعه ایجاد شده توسط میدان مغناطیسی را تجربه می کند. بزرگی نیروی مکانیکی را می توان به صورت حاصل ضرب میدان مغناطیسی، جریان در رسانا و طول سیم پیچ در موتور به دست آورد. در حالی که جهت حرکت رسانا را می توان با قاعده سمت چپ فلمینگ تعیین کرد.

به طور کلی، موتور های الکتریکی از سه بخش اصلی تشکیل شده اند : استاتور، روتور و کموتاتور. اگرچه طراحی موتور ممکن است بسته به سازنده و کاربرد موتور متفاوت باشد. استاتور قسمت ثابت موتور است و در بیشتر موارد، یک آهنربای دائمی یا یک ردیف آهنربا است که لبه محفظه موتور را می پوشاند. روتور/آرمیچر قسمت دوار است و در داخل استاتور قرار می گیرد. روتور متشکل از سیم های مسی است که به یک سیم پیچ در اطراف یک محور یا شفت موتور پیچیده می شود. هنگامی که جریان از سیم های مسی عبور می کند، میدان مغناطیسی ایجاد می کند که با میدان تولید شده توسط استاتور تعامل می کند و باعث چرخش محور (شفت موتور) می شود.

کموتاتور یک حلقه فلزی است که به دو نیمه تقسیم می شود. به یک انتهای سیم پیچ متصل می شود. وظیفه اصلی آن معکوس کردن جهت جریان در آرمیچر هر زمان که سیم پیچ به اندازه نیم دور بچرخد، است. این کمک می کند تا اطمینان حاصل شود که انتهای سیم پیچ در جهت مخالف حرکت نمی کند و شفت موتور را قادر می سازد فقط در یک جهت بچرخد.

سه بخش موتور (استاتور، روتور و کموتاتور) متکی به نیرو های دافعه و جاذبه الکترومغناطیس هستند که باعث می شود شفت موتور هر زمان که جریان ثابتی به آن داده شود به طور مداوم بچرخد. قطب های مغناطیسی آرمیچر سعی می کنند با قطب های مغناطیسی مخالف استاتور هم راستا شوند، قطب های مخالف جذب می شوند در حالی که همان قطب دفع می شود.

با این حال، یکی از مهمترین پارامتر هایی که در هنگام انتخاب یا تعیین عملکرد هر یک از دو نوع موتور مورد توجه قرار می گیرد، RPM موتور است. درک اصول اولیه RPM موتور ضروری است، زیرا این دانش به شما کمک می کند تا نوع مناسب موتور را برای کاربرد خاص خود انتخاب کنید. همچنین، دانستن نحوه محاسبه دور موتور در دقیقه می تواند به شما کمک کند تا به طور موثر بر عملکرد موتور نظارت و کنترل کنید. به طور کلی، تنظیم دور موتور در فرآیند های صنعتی که از موتور ها برای کنترل سرعت ثابت و متغیر و همچنین کنترل گشتاور استفاده می کنند، نقش کلیدی ایفا می کند.

RPM شکل کوتاهی از چرخش یا دور در دقیقه (RPM) است. این واحد سرعت چرخشی/زاویه ای است که میزان چرخش جزروتور را نشان می دهد، یعنی تعداد چرخش کامل روتور در دقیقه. به سادگی، RPM معیاری است که برای توصیف سرعت چرخش محور موتور استفاده می شود.

دور در دقیقه یک موتور AC به دو عامل اصلی بستگی دارد : فرکانس خط تغذیه و سیم‌کشی موتور، به‌ ویژه تعداد قطب ‌ها. بنابراین، برای دستیابی به سرعت خروجی مورد نظر، باید یک موتور AC را در محدوده مشخص فرکانس خط راه اندازی کنید.

یک خط تغذیه ولتاژ AC ممکن است فرکانس ۵۰ هرتز یا ۶۰ هرتز بسته به فرکانس شبکه ملی یک کشور خاص داشته باشد. RPM بالاتر منجر به قدرت شفت بالاتر، جریان راکتیو بیشتر و در نتیجه ضریب توان کم می شود. حتی اگر RPM بالاتر باعث می شود موتور گرمای بیشتری تولید کند، فن خنک کننده نیز با سرعت یکسانی بالاتر کار می کند. در نتیجه گرمای اضافی را با سرعت بیشتری دفع می کند. اتصال یک موتور ۶۰ هرتز به منبع تغذیه ۵۰ هرتز هیچ تأثیر عمده ای ندارد، فقط موتور با حدود ۸۳ درصد سرعت نامی خود کار می کند.

با این حال، اگر RPM موتور را با مقدار ولتاژ متفاوتی نسبت به ولتاژ عملیاتی نامی آن موتور خاص تغییر دهید، احتمالاً هسته مغناطیسی آن اشباع می شود. اشباع هسته مغناطیسی باعث افزایش شدید جریان می شود که به نوبه خود باعث گرم شدن بیش از حد واحد موتور می شود. شما می توانید با کاهش ولتاژ ورودی و حفظ نسبت ولتاژ به فرکانس ثابت از اشباع هسته مغناطیسی جلوگیری کنید.

فهرست